10月11日上午10时
在武阳高速项目
中华科技园大桥上
机械轰鸣
6台沥青摊铺设备马力全开
工人往来忙碌
一派热火朝天
武阳高速项目二期路面沥青铺摊现场。
武阳高速项目二期
路面沥青试验段正式启动啦
这标志着武阳高速离通车
又迈进了一步
武阳高速项目二期路面沥青铺摊航拍。
武阳高速的通车有何意义？
武阳、武大、武天……
各条高速傻傻分不清？
“6环24射”指的是什么？
小朋友，你是否有很多问号
往下看！武汉高速小知识一网打尽！
武阳高速公路
起于武汉东湖高新技术开发区凤凰山互通
沿凤莲大道跨梧桐湖后进入鄂州境界
止于武汉至阳新高速公路黄石段
主线长约34.29公里
其中武汉段16.73公里，鄂州段17.56公里
全线采用双向六车道高速公路标准
九成都是高架桥，路基段约2公里
武阳高速项目二期路面沥青铺摊现场，高架桥施工中。
在武阳高速项目二期摊铺现场
长江日报探城记者看到
摊铺机刚在路面上
铺下温度高达160多摄氏度的沥青
紧随其后的施工人员
立马用铁锹洒料补料
摊铺机缓缓前进
后方压路机跟随作业
滚烫的沥青路面被压得严严实实
技术员时刻关注各项指标
有人拿着测温仪
对施工过程中混合料温度进行检测
有人在进行走线测量
保障沥青摊铺的平整度
一派热火朝天
武阳高速项目二期路面沥青铺摊现场，工人在绑扎钢筋。
武阳高速公路全线建成后
将增加武汉东南向出口高速公路通道
分流沪渝高速公路过境交通
加强武汉-鄂州-黄石的联系均衡地带动湖北省东南部组群的发展
武大高速公路
也就是武汉至大悟高速公路
是一条双向六车道的高速公路
总长126公里
是武汉北向连接中原城市群的快速通道
也正在如火如荼地建设
项目建成后
将优化武汉市出口高速公路布局
扩充武汉市向北方向的通道容量
使武汉至大悟的车程缩短至一小时
不但加密了武汉北部高速路网
缓解京港澳高速交通压力
还推动了中心城区与新城组团的综合发展
对促进沿线旅游、物流产业开发等具有重大意义
2021年9月6日，武汉至大悟高速公路二标段施工现场。
2019年7月，武汉市
在新一轮城市总体规划中
提出了“六环二十四射多联”的
高快速路骨架路网系统布局
规划总长约2135公里
线网密度0.24公里/平方公里
“6环24射”像一张蜘蛛网
而武汉就是发射蜘蛛网的那个
令人敬佩的“super hero”
01 一环线
核心区交通集散环，以集散功能为主，为三镇核心区提供大容量、便捷的交通出行条件。全长约28公里，设计车速40-60公里/小时，1995年5月全线贯通，过江通道为长江大桥（双向四车道、公铁两用、钢桁架桥）、江汉桥（双向四车道、钢桁架拱桥）、长江二桥（双向六车道、双塔双索面斜拉桥）。02
02 二环线
中心城区串联三镇各功能区重要的快速交通输配环，也是中央活动区外围的交通保护环，以中长距离快速出行功能为主。全长约48公里，设计车速70公里/小时，2015年4月30日全线贯通，过江通道为二七长江大桥（双向八车道、双索面三塔斜拉桥）、知音桥（双向六车道、T型刚构桥）、鹦鹉洲长江大桥（双向八车道、三塔四跨悬索桥）。03
03 三环线
主城区与六大新城组群之间快速联系的转换环，以客运交通功能为主，兼顾货运交通功能。全长约88公里，设计车速80公里/小时，2010年12月30日全线贯通，过江通道为天兴洲长江大桥（双向六车道、公铁两用、双塔三索面斜拉桥）、长丰桥（双向六车道、中承式系杆拱桥）、白沙洲长江大桥（双向六车道、双塔双索面斜拉桥）。04
04 四环线
“以货运为主、客运为辅、连接六大新城组群的快速通道”，六大新城组群之间的交通联系环，城市货运交通主通道，高速公路环线。全长约148公里，设计车速100公里/小时，过江通道为青山长江大桥（双向八车道、双塔双索面斜拉桥）、沌口长江大桥（双向六车道、双塔双索面斜拉桥），目前已建成通车。05
05 武汉绕城高速公路（五环线）
城市过境交通高速公路环，国家高速公路网编号G4201，可有效转换G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G70福银高速过境交通。全长约188公里，设计车速100-120公里/小时，2007年12月16日全程通车，过江通道为阳逻长江大桥（双向六车道、双塔悬索桥）、军山长江大桥（双向六车道、双塔双索面斜拉桥）。武汉绕城高速为G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速、G70福银高速等4条国家高速公路在武汉过境时合围而成。06
06 武汉城市圈大通道（六环线）
建设中的六环线位于武汉绕城高速公路和武汉城市圈外环线之间，项目工程分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南过江通道两座长江大桥，整体呈现环状。项目全长约360公里（武汉统筹建设里程约205公里、孝感市建设里程103公里、鄂州市建设里程52公里）。
来源：地铁院新媒体 武汉城报 长江日报地铁传媒研究院